Porto Alegre CycleChic*

2010-10-15T22:15:00.000-07:00

Cycle Chic:

pedalar com estilo e em harmonia com a cidade.

Plano B(ike)

2010-10-15T21:39:00.000-07:00

Manifesto do Plano B da Caloi [setembro.2010]

ADOREI.

Viver bem.

2010-10-10T20:10:00.000-07:00

Nossa parada no Brique da Redenção.

Um lindo domingo de sol.

Passeio perfeito por um trajeto selecionando os parques e ruas mais inspiradores de Porto Alegre.

Estilo Urbano Total.

2010-10-05T20:27:00.000-07:00

Eu quero uma PUMA-bike pra mim!

puma-bikes.com

Cycle Chic-a

2010-10-01T19:44:00.000-07:00

As a dear friend calls me.

de cara nova.

2010-10-01T19:11:00.000-07:00

Desabafos de uma ciclista apaixonada

2010-09-15T18:59:00.000-07:00

Achei que tinha encontrado o homem da minha vida

quando um príncipe veio me buscar em sua bicicleta branca.

Mini Musa da Bike

2010-09-11T16:32:00.000-07:00

Tipografia de Juri Zaech

2010-09-10T21:51:00.000-07:00

Ainda consigo uma Pat Ansel .

Perfect Refuge

2010-09-03T19:05:00.000-07:00

a 117 Km de Porto Alegre, a 1000m acima do mar e a dois passos do paraíso.

Under Construction.

2010-09-02T15:37:00.000-07:00

Back soon.

Project One - Trek

2009-10-04T17:51:00.000-07:00

Através do Project One[ https://www.trekbikes.com/de/de/projectone/ ] é possível desenvolver o design de todas as opções e cores da sua bike!

E aí, como é que é a bike dos teus sonhos?

A minha é totalmente Kitsch:

Um Show à parte*

2009-10-01T21:31:00.000-07:00

--- Nos finais de semana, ele dá aulas pelo Gasômetro(!)

Canções de uma Porto Alegre sem Ciclovias

2009-10-01T20:53:00.000-07:00

Há muito tempo que ando nas ruas de um porto não muito alegre...

Já era tempo das ciclovias serem implementadas pela cidade.

O descaso atual não é coerente com o crescente número de ciclistas urbanos.

Outdoor Sport Gasômetro*

2009-10-01T20:46:00.000-07:00

Ciclista Torcedor.

Ciclista Jogador.

Ciclista blogueiro+torcedor+jogador: eu também estava lá esperando minha vez!!

Domingo é dia de Grenal!

2009-10-01T20:42:00.000-07:00

Harley Davidson!

2009-10-01T20:15:00.000-07:00

Essas bikes têm design inspirado nas motos Harley-Davidson! Na verdade, acho que a inspiração se deu ao contrário: a primeira Harley-Davidson foi basicamente uma bicicleta motorizada(!)
Enfim.

Existem versões industrializadas que há alguns anos são encontradas no Brasil. No entanto, alguns fabricantes caseiros também se aventuram no modelo:

Outro usuário:

Esse modelo lowrider abaixo está, inclusive, para a venda (com plaquinha e tudo: demais! Rss).

Vida Urgente in-Cargo

2009-10-01T20:02:00.000-07:00

Existe uma iniciativa bastante conhecido no Rio Grande do Sul: o VIDA URGENTE*

http://www.vidaurgente.com.br/

Rio Grande do Sul e Santa Catarina foram tomados por uma verdadeira revoada de borboletas!

A idéia do projeto chamado Borboletas pela Vida é alertar a população em geral sobre a gravidade e abrangência dos acidentes de trânsito, demonstrando que na rua ou avenida por onde as pessoas passam todos os dias, vidas são perdidas.

Em tempos de plena revolução das bicicletas em Porto Alegre, nada mais apropriado do que aderir ao programa e incentivar os ciclistas e motoristas sobre a nossa responsabilidade conjunta ao trafegarmos juntos nas mesmas vias:

Wheels of Love

2009-10-01T20:00:00.001-07:00

Oh, Lovely*

Plano Cicloviário para Porto Alegre!

2009-08-30T14:50:00.000-07:00

Boas Notícias, Galera!

LEI COMPLEMENTAR Nº 626, DE 15 DE JULHO DE 2009.
Institui o Plano Diretor Cicloviário Integrado e dá outras providências.

Anexo 2 à Lei Complementar nº 626.
Tabela Descritiva das Vias da Rede Cicloviária Estrutural

1, 2, 3...

2009-08-30T14:32:00.000-07:00

Cargoliciousness

2009-08-30T13:49:00.000-07:00

Modelos que ainda são raridade pelo Brasil são o "cargobikes" e os acessórios acopláveis para transporte de objetos, pessoas e crianças. Talvez somente os correios façam uso diários desses modelos.

Há algum tempo encontrei finalmente um família circulando com um desses modelos pela Redenção!

São fáceis, práticos e muito estáveis.

Os modelos mais famosos e utilizados são os dinamarqueses. Também pudera: décadas de tradição!

E tem utilidade para tudo mesmo:

Ou...

Quem sabe?

Em Porto Alegre, o que é mais comum encontrar é a não menos simpática "cadeirinha".

Aliás, tem famílias com muito estilo circulando por aí!

Personal Mobility

2009-08-30T13:08:00.000-07:00

Ahhhh isso é que é viver bem, gozando de estilo e praticidade!

Olha só que máximo essa bike dobrável!!

O modelo usado pelo porto-alegrense aqui é uma Dahon Eco, ideal para passeios urbanos!

Depois de dar suas pedaladas, pode-se simplesmente fechá-la e carregá-la no seu carro para qualquer lugar!

Parece até uma simples brincadeira, mas essas bikezinhas, apesar do tamanho, são ajustáveis de forma a ficarem perfeitas para pedalar com qualidade como com qualquer bike.

Há variações diversas, desde a Speed D7, equipada com freios apropriados para altas velocidades, até a Jetstream, que apresenta um desempenho mais refinado, com sistema de suspensão completo!

É muito comum na Europa e EUA de você estar entrando no metrô e dar de cara com alguém abraçado ao seus "pacote" de bicicleta. Depois, na próxima estação, com a maior naturalidade, eles descem e em dois ou três movimentos já estão prontos para sair pedalando.

Basicamente, transporte intermodal....

De Filho para Pai...

2009-08-30T13:02:00.000-07:00

É... parecia ser bem sério o assunto.

Bike Tech

2009-08-30T05:37:00.000-07:00

Um dos principais cuidados que um ciclista deve ter é contar com uma bike adequada para a modalidade que pretende praticar, seja ela speed, mountain bike, free ride ou até mesmo para um mero passeio na beira da praia.

É importante ter não somente um bom fornecedor, mas um grupo qualificado para auxiliar aos ciclistas na hora de comprar ou montar uma bike e adicionar/trocar acessórios.

Em Porto Alegre, a Bike Tech é um ponto moderno, bem localizado e conta com uma equipe pronta para atender tanto a galera amadora como profissional.

São eles também que organizam o grupo

Night Biker!

Quem é de Porto Alegre com certeza já viu essa galera circulando pela noite com suas lanterninhas traseiras piscando a mil...

Eu, particularmente, gosto bastante do astral da loja e do atendimento. Recomendo!

http://www.biketech-rs.com.br/

Free Ride(rs) Porto Alegre

2009-08-11T18:34:00.000-07:00

Quando ando por Porto Alegre, estou sempre sujeita a topar com um ou mais ciclistas urbanos e, por sorte, em algumas dessas vezes, estou com a câmera pronta para mais um click do CycleChic.

E que sorte a minha!

Foi através de um encontro inusitado com 3 ciclistas há algumas semanas, que descobri um grupo de adeptos em Porto Alegre do estilo Free Ride ou - melhor dizendo - estilo livre, que combina a utilização de mountain bikes para vencer descidas, obstáculos urbanos ou simplesmente por pura diversão no plano mesmo!

Esta é uma modalidade menos competitiva, muito ligada ao down hill, ao ciclismo urbano e ao simples prazer de rodar com muito estilo a bike por aí. O equipamento geralmente é reforçado, então não é difícil ainda se deparar com essa galera dando uns saltos incríveis!

Esse pessoal sabe como explorar e valorizar a cidade. Essas fotos são da Granja Armadilha, em Itapuã, Porto Alegre. Adorei!
Para conhecer melhor, acessem o blog deles: freeridepoa.blogspot.com

Antes, dá só uma olhada na descrição do lugar:

"(...)vou falar sobre a Granja Armadilha, um dos picos mais tradicionais de Porto Alegre para a pratica de downhill, freeride e motocross, localizada na Zona Sul da cidade, em Itapoa.

É uma propriedade particular, ou seja, paga para entrar.

O lugar é repleto de trilhas, gaps e vários obstáculos formados por uma uma região de morros com muitas pedras e mata fechada, ideal para a prática de freeride e downhill, com decidas bem inclinadas.

O lugar tem um astral simplesmente fantástico e revela um lado da capital gaúcha, que nem mesmo eu, que nasci e cresci em Porto Alegre conhecia.(...)

No caminho para a Granja, deixando o centro de Porto Alegre pra trás, já se percebe a diferença no ar da região, bem mais puro, diferente do ar poluído e do barulho da centro.

A estrada é a mesma usada para ir no Lami, praia do Rio Guaíba."

The Mozambique Bike Culture Blog

2009-08-08T16:44:00.000-07:00

Bicicletas de Chókwè

mozambiquebikeculture.blogspot.com/

Rua Salvador França

2009-08-07T19:39:00.000-07:00

Mais um ciclista solitário em meio ao caótico trânsito das 18h.

London Ladies Ride

2009-08-07T19:28:00.000-07:00

www.londonfgss.com/thread23087.html

Thoughts about Her Bike*

2009-08-07T19:17:00.000-07:00

A Celebração da Bicicleta e da Cultura Ciclística (!)

2009-08-07T18:57:00.000-07:00

O BICYCLE FILM FESTIVAL [BFF] integra-se na emergente cultura do

ciclismo urbano.

Surgiu em 2001, na cidade de Nova York, contribuindo para a dinâmica do movimento ciclístico crescente nas grandes cidades do mundo.

O seu maior propósito é estimular positivamente a comunidade e os ciclistas a interagirem através de atividades diversas.

bicyclefilmfestival.com

Bicycle Film Festival

2009-08-07T18:54:00.000-07:00

Túnel para Bikes

2009-08-07T18:40:00.000-07:00

A cidade basca de San Sebastian inaugurou o

maior túnel para bicicletas do mundo

São 2km estendidos por um antigo túnel ferroviário desativado

Através do link a seguir você pode acompanhar

uma reportagem gravada sobre o túnel:

http://www.diariovasco.tv/index.html#frontaleID=F_VASCOTV&sectionID=S_VASGIP&videoID=43729

Ciclistas vão pedalar mil quilômetros no Estado

2009-07-26T17:19:00.000-07:00

Que tal pedalar mil quilômetros – mais exatamente 1.016 quilômetros – em 75 horas no auge do inverno gaúcho? Além do frio, esteja preparado para enfrentar dores, problemas mecânicos e o que é considerado talvez o pior inimigo neste tipo de desafio, o sono.

Este é o plano de pelo menos 51 ciclistas de Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paraná, São Paulo, Rio de Janeiro e Distrito Federal pré-inscritos para uma prova de resistência com largada em Santa Cruz do Sul, no Vale do Rio Pardo, às 3h30min do próximo dia 30 de julho. Os participantes terão até as 6h30min do dia 2 de agosto para concluir a jornada.

Dez medalhas do Audax Club Parisien estão reservadas para os pré-inscritos que completarem o randonnée de mil quilômetros de Santa Cruz do Sul

O percurso será divulgado nos próximos dias pela organização do evento, promovido pela Faccin Adventure, de Santa Cruz do Sul. Inédita no Brasil, a prova confirma a vanguarda do Estado em ciclismo não-competitivo.

No jargão dos mais chegados às magrelas, a iniciativa é chamada de Audax, como se tornaram conhecidas as provas de resistência com origem na França popularizadas no Rio Grande do Sul nos últimos cinco anos. Trata-se, porém, de um randonnée (pronuncia-se randonê), como foram, aliás, praticamente quase todos os Audax ocorridos por aqui. No randonnée, o ciclista segue sozinho. No Audax, em grupo, acompanhando o ritmo de um líder.

A medalha das medalhas
O randonnée de mil quilômetros de Santa Cruz do Sul terá quatro etapas, sendo a primeira, de 420 quilômetros, a mais longa. A segunda terá 225 quilômetros, a terceira, 178 quilômetros, e a quarta, 193 quilômetros. As inscrições estão abertas e podem ser feita até o próximo dia 23, mas, atenção. Além da indispensável e considerável vontade de pedalar, para estar entre os que darão a largada é preciso ter um brevet – o documento que comprova a conclusão deste tipo de prova – de 600 quilômetros. A última oportunidade de conquistar o papel antes da aventura no Vale do Rio Pardo será em Curitiba (PR), nos dias 17, 18 e 19, onde haverá um Audax – ou randonnée, para ser mais exato – na distância exigida.Dos 51 pré-inscritos, 39 já têm o brevet nas mãos.

Entre eles está Luiz Faccin, dublê de empresário e ciclista e organizador da prova. Faccin acredita que a adesão ao evento deverá aumentar depois dos 600 de Curitiba. Ainda assim, Faccin está cauteloso quanto ao número de ciclistas que conseguirão completar os mil quilômetros. Até o momento, ele dispõe de 35 medalhas para afixar na camiseta daqueles que cumprirem o dever – vale ressaltar, no entanto, que Faccin garante que ninguém ficará sem medalha. Das 35 peças, 10 delas serão as mais cobiçadas: foram confeccionadas pelo Audax Club Parisien (ACP), a instituição que homologa os brevets emitidos mundo afora. Ou seja, são consideradas originais, ou de marca. Estas medalhas já têm dono. A organização decidiu que serão distribuídas entre os pré-inscritos que concluírem a prova, priorizando a ordem de adesão ao randonnée.

(fonte: http://www.clicrbs.com.br/blog/jsp/default.jsp?source=DYNAMIC,blog.BlogDataServer,getBlog&pg=1&tp=&section=Blog&tipo=1&coldir=1&blog=635&template=3948.dwt&cal_param=byweek&initial_day=1&final_day=4&month=7&year=2009 )

Família unida pelo rítimo e pelas rodas*

2009-07-26T17:03:00.000-07:00

O maninho caçula acompanha a trupe no passeio.

Bicicleta é o meio de transporte mais rápido nas ruas de Porto Alegre

2009-07-26T16:56:00.000-07:00

Ciclistas do Parque Moinhos de Vento

2009-07-26T16:38:00.000-07:00

Colaborador de Final de Semana

2009-07-26T16:29:00.000-07:00

O Porto Alegre Cycle Chic contou com ilustre participação neste final de semana!

Avenida Goethe

2009-07-26T16:20:00.000-07:00

Reunião descontraída de um grupo de amigos e ciclistas diários.

De Geração para Geração*

2009-07-26T16:11:00.000-07:00

[Parcão]

Quando a bicicleta já faz parte do dia-a-dia dos pais, a família inteira a adota como meio de transporte!

Cycle Chic Mirim*

2009-07-26T16:00:00.000-07:00

[Parcão]

As crianças dão um show de desenvoltura pelo Parque Moinhos de Vento.

Rua Vasco da Gama

2009-07-25T15:13:00.000-07:00

Mais um ciclista de final de semana curtindo o fim de tarde pelo Bom Fim.

A ciclofaixa criada em 2001, chamada Caminho do Parques, que conectava o Parque Moinhos de Vento até à orla do Guaíba foi desativada. Embora nunca tenha sido integralmente respeitada pelos motoristas de automóvel, tampouco tenha a autoridade pública fiscalizado o trânsito da área, ainda era uma via um pouco mais segura para os ciclistas e uma excelente opção de passeio.

Porto Alegre perde em alternativas para o seu trânsito caótico, opções de lazer e turismo para seus cidadãos e a chance de adotar mais medidas para a atenção com o meio ambiente.

Porto Alegre Urban Cycling

2009-07-24T11:42:00.001-07:00

" A city is far more alive when you are alive in it, on a bicycle.

Your fellow citizens are in motion.

You see them interacting with each other in the most human way possible.

And they see you."

Christa brought up a little bit of the Cycle Chic feeling ;)

2009-07-16T20:39:00.000-07:00

Change your life. Ride a Bike!

2009-07-13T11:42:00.000-07:00

Esse é o título de um dos meus blogs favoritos.

A foto abaixo foi descoberta pelo grupo organizador do blog através do flickr.
Demais!!

Foto de Jef Poskanzer

Pela existência de Bicicletários e Paraciclos seguros e bem localizados!

2009-07-04T19:25:00.000-07:00

Quanto tempo será que dura uma bicicleta estacionada desta maneira, em plena Esquina Democrática, um dos lugares mais movimentados de Porto Alegre, destacada pelo palanque amarelo?

Apesar da bela imagem acima, feita a partir da mesma Esquina Democrática, algumas inquietações: como, afinal, propôr soluções alternativas para o trânsito caótico e para a renovação do turismo em Porto Alegre; como, ainda, incentivar a preservação do meio-ambiente, os cuidados com a saúde física e a valorização do nosso centro urbano e histórico se não há a menor atenção ao número crescente de ciclistas em nossa cidade?

Rua 24 de Outubro

2009-07-04T19:18:00.000-07:00

[Moinhos de Vento]

Um rotina informal e uma cestinha improvisada!

Rua 24 de Outubro

2009-07-04T19:09:00.000-07:00

[Moinhos de Vento]

Em plena manhã ensolarada de sábado, deparo-me com mais um ciclista urbano em grande estilo e - super importante - de capacete!

Central Girl

2009-06-20T19:20:00.000-07:00

[Centro]
O centro de Porto Alegre é pura história! O Projeto de Revitalização já começou a dar os primeiros resultados, possibilitando passeios incríveis pelas ruas que já foram as mais elegantes vias do estado. Os majestosos sobrados, as belíssimas construções comerciais e o fantástico viaduto são marcos históricos perfeitos para o cenário de belos passeios de bicicleta.

Acima, uma orgulhosa moradora local e seu transporte diário para o trabalho, também localizado no centro.

*Uma ótima idéia seria planejar um sistema municipal integrado de ciclovias, a partir do centro. O Mercado Público seria um excelente ponto de partida.

Goethe

2009-06-20T18:48:00.000-07:00

[Rio Branco]

A avenida Goethe está no mapa da noite de Porto Alegre. Mas pelas manhãs de domingo ela é tomada por pedestres e ciclista.

Foto na saída da Castro Alves com a Goethe.

In-Line

2009-06-14T13:41:00.000-07:00

[Mont Serrat]

A cidade possui centenas de ruas bem pavimentadas e de fácil acesso que são realmente perfeitas para ciclismo e in-line skating. Acho ótimo que em Porto Alege também tenhamos pessoas como a estilosa patinadora aí.

Só não dá para esquecer o Capacete em hipótese alguma!

Ciclistas Mensageiros

2009-06-13T15:20:00.000-07:00

[Mont Serrat]

Os Correios são uma instituição muito importante para o Brasil. É a única empresa presente em todos os municípios.

Eles também se destacam pelo fato dos carteiros usarem meios não-motorizados para cumprirem sua importante missão social. A pé ou de bicicleta, eles completam a capilaridade dos Correios, atingindo não apenas todos os municípios, mas todas as casas do Brasil.

O Eduardo representa muito bem essa idéia!

Participe da Campanha (Abaixo Assinado) para Redução de IPI Para Bicicletas

2009-06-13T14:37:00.000-07:00

Gostaríamos de pedir a ajuda de vocês para uma boa causa.

Se você anda de bike vai poder comprar peças mais baratas, se você anda de carro vai colaborar para que mais gente use a bicicleta como transporte, melhorando o trânsito da nossa cidade.

É rápido e fácil!
Se puder divulgue essa iniciativa em seu blog, site ou e-mail.

[*assim como o fizemos!]

“Bicicletas para todos” é o slogan da campanha em defesa da isenção do Imposto sobre Produtos Industrializados para bicicletas, suas partes e peças. A campanha tem como objetivo sensibilizar os senadores a aprovarem o Projeto de Lei nº 166 de 2009, de autoria do senador Inácio Arruda, propondo IPI zero para esse meio de transporte utilizado hoje por mais de 10% da população brasileira. Para participar da campanha basta acessar AQUI e assinar o abaixo assinado pela aprovação do projeto de Lei 166/2009.

O Brasil é o terceiro maior produtor de bicicleta do mundo. O IPI zero para bicicletas vai movimentar a atividade econômica do país, aumentando o número de empregos e do consumo de outros setores. É um projeto que vai ajudar o Brasil a enfrentar a crise econômica, a exemplo do que fez o Presidente Lula quando baixou o IPI de carros, caminhões e de eletrodomésticos (a chamada linha branca).

IPI zero para as bicicletas significa mais trabalhadores, estudantes e esportivas com acesso facilitado a um equipamento que preserva o meio ambiente, pois não polui; tem alta eficiência energética, porque seu descolamento só depende da energia humana; contribui para a saúde do usuário, mantendo o bem estar físico e mental; é um meio de transporte rápido para distâncias curtas, além de ser um importante instrumento de lazer e de práticas esportivas.
As pessoas podem participar também da campanha através de cartas, e-mail e telefonemas para o senador Marcelo Crivella, que é o relator da matéria na Comissão de Assuntos Econômicos do Senado, ou para os outros senadores que compõem a Comissão, no sentido de sensibilizá-los sobre a importância do projeto.

Fazem parte da Comissão de Assuntos Econômicos os seguintes senadores:
Senado Federal Comissão de Assuntos Econômicos - CAEPRESIDENTE: Senador Garibaldi Alves FilhoVICE-PRESIDENTE: Senador Delcídio Amaral
Senadores Titulares
Eduardo Suplicy - (PT)(35) – Tel.:(61) 3303-3213/2817/2818 - Fax: (61) 3303-2816 Correio: eduardo.suplicy@senador.gov.br
Delcídio Amaral - (PT)(34) - Tel.:(61) 3303-2451 a 2455 - Fax: (61) 3303-1926 Correio: delcidio.amaral@senador.gov.br
Aloizio Mercadante- (PT)(40) - Tel.:(61) 3303-1313/5198/5214 - Fax: (61) 3303-5219 Correio: mercadante@senador.gov.br
Tião Viana - (PT) - Tel.:(61) 3303-4546/2953/2954 - Fax: (61) 3303-2955 Correio: tiao.viana@senador.gov.br
Marcelo Crivella - (PRB) – Relator do Projeto Tel.:(61) 3303-5225/5730 - Fax: (61) 3303-2211Correio: crivella@senador.gov.br
César Borges - (PR) Tel.:(61) 3303-2212 a 2217 - Fax: (61) 3303-2982 - Correio: cesarborges@senador.gov.br
Francisco Dornelles - (PP) Tel.:61-3303-4229 - Fax: 61-3303-2896 - Correio: francisco.dornelles@senador.gov.br
Garibaldi Alves Filho - (PMDB) Tel.:(61) 3303-2371 a 2377 - Fax: (61) 3303-1813 - Correio: garibaldi.alves@senador.gov.br
Gerson Camata - (PMDB) Tel.:(61) 3303-3204/3235 - Fax: (61) 3303-3613 - gecamata@senador.gov.br
Valdir Raupp - (PMDB) Tel.:(61) 3303-2252/2253 - Fax: (61) 3303-2853 - valdir.raupp@senador.gov.br
Neuto De Conto - (PMDB) Tel.:(61) 3303- 4041 - Fax: (61) 3303- 4197 - Correio: neutodeconto@senador.gov.br
Pedro Simon(PMDB) Tel.:(61) 3303-3232 - Fax: (61) 3303-1304 - Correio: simon@senador.gov.br
Eliseu Resende - (DEM) Tel.:(61) 3303.4621 / 4791 - Fax: (61) 3303.2746 - Correio: eliseuresende@senador.gov.br
Antonio Carlos Júnior - (DEM) Tel.:(61) 3303-2191 - Fax: (61) 3303-2775 - Correio: acmjr@senador.gov.br
Efraim Morais(DEM) - (46) Tel.:(61) 3303-2425 a 2429 - Fax: (61) 3303-1841 Correio: efraim.morais@senador.gov.br
Raimundo Colombo - (DEM)(47) Tel.:(61) 3303-4206 e 3303-4207 - Fax: (61) 3303-1822 - Correio: raimundocolombo@senador.gov.br
Adelmir Santana - (DEM) Tel.:61-3303-4277/4701 - Fax: 61-3303-1738 - Correio: adelmir.santana@senador.gov.br
Jayme Campos - (DEM)(13)(50) Tel.:(61) 3303.4061 / (61) 3303.1048 - Fax: (61) 3303.2973 - jayme.campos@senador.gov.br
Cícero Lucena - (PSDB)(25) Tel.:(61) 3303.5800 5808 - Fax: 61) 3303.5809 - Correio: cicero.lucena@senador.gov.br
João Tenório - (PSDB) Tel.:(61) 3303-4093/4095 - Fax: (61) 3303-2961 - Correio: jtenorio@senador.gov.br
Arthur Virgílio - (PSDB) Tel.:(61) 3303-1413/1301 - Fax: (61) 3303-1659 - Correio: arthur.virgilio@senador.gov.br
Tasso Jereissati(PSDB) Tel.:(61) 3303-4846 - Fax: (61) 3303-4590 - Correio: tasso.jereissati@senador.gov.br
João Vicente Claudino (PTB) Tel.:(61) 3303-2415 / 4847 / 3055 - Fax: (61) 3303-2967 -Correio: j.v.claudino@senador.gov.br
Gim Argello (PTB) - Tel.:3303-1161, 3303-1547 - Fax: 3303-1650 - Correio: gim.argello@senador.gov.br
Osmar Dias – (PDT) - Tel.:(61) 3303-2124/2125 - Fax: (61) 3303-2740 - Correio: osmardias@senador.gov.br

2008

2009-06-11T16:25:00.000-07:00

[Usina do Gasômetro]
Percurso percorrido pela orla do Guaíba.

2009-06-08T23:39:00.000-07:00

I must confess it all started in Switzerland during my exchange year. Cycling began to be my passion and was certainly a very important part of the whole experience there and all over Europe.

Here in Porto Alegre things are a bit different, for sure. Bike lanes (when there is one) are seppareted from cars only by stripes, and most car drivers are not very bike-friendly. Cycling in traffic here is something that seems quite dangerous, I know, but it can be quite safe as long as you obey the rules of the road and exercise alertness and common sense. Consider wearing a helmet.

I am a bicycle lover myself but I detest the idea of having to park it everytime I go to the neighbourhood shop. I feel my bike is never safe enough from being stolen. I hope the situation will change once more people start to cycling.

Among other health reasons, with gas prices only an inch below the sky-limit and inflation growing agin, it is wise enough to device automobiles that put low burden on your wallet. I suggest you a bike. Apparently this is something our regional culture is working toward. I see more and more cyclers every day.

I suggest you to do it, and do it with style ;)

Motion Picture - Cycling

2009-06-08T00:13:00.000-07:00

Entenda um Pouco*

2009-06-07T23:56:00.000-07:00

Algumas imagens de Copenhagen Cycle Chic:

Porto Alegre + Cycle Chic

2009-06-07T23:04:00.000-07:00

Os gaúchos amam a sua Capital, Porto Alegre, e os motivos são evidentes. Porto Alegre, apesar de ter o corpo de uma metrópole e uma população de espírito cosmopolita, faz questão de manter o clima de uma província para a sua vida cotidiana.

Porto Alegre é realmente demais. A cidade está entre as cidades mais arborizadas do mundo, com mais de um milhão de árvores, 409 praças, reserva biológica, nove parques urbanos e a maior concentração de pássaros do país. Localiza-se no centro do Mercosul, posição considerada privilegiada em relação a outras cidades brasileiras, bem como possui afinidade cultural, comercial e idiomática com os países do Prata, fato relevante na integração do Estado ao Mercosul.

Nos últimos anos, porém, o trânsito na cidade está caótico. Há um claro excesso de veículos e as vias não comportam estrutura adequada para fazer circular a malha rodoviária da cidade. Os transtornos para deslocamento são diários e, em especial, nos horários considerados de pico.

Além dos complicados retornos e desvios necessários para a circulação em determinadas áreas da cidade, trajetos relativamente curtos têm custado longos momentos de espera para que possam ser percorridos.

A população em geral, tanto condutores como passageiros do sistema público de transporte, têm enfrentado cotidianamente atrasos em seus compromissos profissionais e pessoais devido às precárias condições de circulação do trânsito de Porto Alegre.

Somado ao bem-estar pessoal, ao lazer e aos cuidados com a saúde, praticar ciclismo urbano ainda contribui fortemente com a redução e qualidade do trânsito de nossa cidade.

O meio-ambiente se benefícia em larga escala todas as vezes que uma pessoa troca seu carro por uma bicicleta.

A experiência de ser "apresentado" à Porto Alegre através de um revelador passeio de bicicleta pode ser, de fato, surpreende. É incrível os detalhes que deixamos de perceber e viver em quando estamos envolvidos com o nosso deslocamento a partir de outros meios.

Eu garanto que a sensação de desbravar a nossa cidade, mesmo que rotineiramente, com uma bicicleta proporciona momentos de puro deleite ao se observar pessoas, casas, ruas e prédios. Ajuda a cidade e ajuda à alma.

Seja mais um ciclista urbano em Porto Alegre!

Mikael Colville-Andersen

2009-06-07T22:47:00.000-07:00

Cycle Chic, afinal...

2009-06-07T22:33:00.000-07:00

O termo foi criado pelo blogger britânico-dinamarquês Mikael Colville-Andersen para seu site, o Copenhagen Cycle Chic, onde colecionava e publicava fotos tiradas dos ciclistas de Copenhagen cujo estilo mais chamasse atenção.

Copenhagen é considerada a capital mundial do ciclismo, sendo que 36% da população residente em sua área metropolitana utiliza da bicicleta diariamente como meio de transporte para o seu trabalho ou estudo.

Cineasta, jornalista e fotógrafo, Mikael começou com o Blog em 2007 e rapidamente conquistou seguidores pelo mundo inteiro, que passaram a aplicar o conceito Cycle Chic em suas cidades. Atualmente, o termo é um verdadeiro sucesso e está associado ao ciclismo urbano praticado em várias cidades do mundo como Amsterdam, Bruxelas, Moscou, Basel, Berlim, Berna, Londres, entre muitas outras, onde há um grande número de usuários da bicicleta como meio principal de transporte.

Mikael defende que o ciclismo deve ser encarado como algo natural e prático. Para ele, não é necessário nada em especial para que se possa começar a pedalar, a não ser uma bicicleta:

“Amazingly, only about 40 percent of Copenhageners own cars, even though this is the capital city of one of the richest countries in the world. Sure, vehicles are taxed heavily but the reason is simply because we have the infrastructure in place for bicycles and we have a rather good public transport system. Even 50 percent of the citizens of Berlin do not own a vehicle, for the same reasons. Fifty eight percent of Copenhageners, when polled, say that they ride their bike because it is easy and fast. Only one percent say they do in order to help the environment. Basically, we’re not environmentalists. We’re just people who need to get around the city, like anywhere else.” (Leia o artigo completo escrito por Mikael Colville-Andersen no Los Angeles Times website )

Muito além da divulgação do urban cycling e de estilo, Mikael, um verdadeiro apaixonado por Copenhagen, age através do Cycle Chic e seus demais blogs em prol da valorização de sua cidade, seus centros históricos, o traço cultural de seus habitantes e visitantes, principais pontos turísticos e de lazer.

Foi desenvolvido, recentemente, um Manifesto do Copenhagen Cycle Chic.

Old Times of our Cycle Chic

2009-05-16T20:59:00.000-07:00

Este comercial está incrível.

2009-05-11T14:59:00.000-07:00

It's Your Ride from Cinecycle on Vimeo.

Rio Grande Cycle Chic First Version.

2009-05-09T23:54:00.001-07:00

Caloi Ceci.

2009-05-09T23:35:00.000-07:00

At the age of 6, I used to look at those bikes and dream of the day when I would be able to ride them. That´s the day I got my very own pink one.

Parisian Bike Culture

2009-05-09T23:18:00.000-07:00

Accessories

2009-05-09T23:10:00.000-07:00

Some cute stuff to inspire you.

Copenhageners Ride

2009-05-09T23:08:00.000-07:00

2009-05-03T22:15:00.001-07:00

Em Porto Alegre, sim!

2009-05-03T12:46:00.000-07:00

Some CycleChic around the World:

Amsterdam
Basel
Berlin
Bern
Copenhagen
Curitiba
London
Porto Alegre